pembaikan

7 Perkara Mekanik Anda Mengetahui Mengenai Anda Dalam 5 Minit Kerja Bike Anda

5 Things You Should Never Do in a Manual Transmission Car (Jun 2019).

"Apabila seorang pelanggan membawa basikal ke kedai, saya dapat belajar banyak mengenai basikal dan penunggang itu hanya dalam masa satu atau dua minit, " kata John Sessa, pengurus perkhidmatan di Flint Creek Outfitters di Dade City, Florida. "Perkara pertama yang saya cari adalah muka tersenyum. Sekiranya perjalanan terakhir berakhir dengan kemalangan atau mekanikal, maka kedua-dua basikal dan pelanggan mungkin berada dalam keadaan buruk. "

Ed Bush, pemilik kedai basikal Twisted Cog di Phoenixville, Pennsylvania, bersetuju. "Sekilas pandang pada basikal pelanggan boleh sangat jelas. Satu pelana yang bersaiz ke tanah, hendal berputar ke kedudukan yang baik, dan kabel dan pemotongan perumahan kepada panjang yang sesuai adalah tanda bahawa kerja yang berkualiti telah dilakukan pada basikal di masa lalu. Tetapi jika persediaan itu memang aneh, maka kemungkinan akan ada masalah yang tidak jelas yang harus ditangani. "

Inilah masanya mekanik basikal yang berpengalaman dijumpai semasa pemeriksaan awal:

6. Anda takut brek depan anda
Bush mengutip "ketakutan pada brek depan" sebagai salah satu perkara pertama yang dia perhatikan ketika sepeda datang ke kedainya. Jika pad brek atau rim dipakai tidak sekata atau satu tuil brek terasa mushier daripada yang lain, ia boleh menjadi tanda penggunaan brek yang tidak sekata. Bekerja secara merata menggunakan brek secara bersamaan dan belajar bagaimana untuk "merebak" brek depan anda supaya tidak mengunci roda depan anda. Brek depan menawarkan lebih banyak kuasa berhenti daripada belakang; sebaik sahaja anda menguasainya, anda akan turun dan bertolak dengan lebih yakin.

7. Anda tidak mendapat manfaat daripada penggantungan anda
Suspensi yang tidak disengajakan adalah kejadian biasa di kalangan penunggang gunung, dan mudah didiagnosis. Kejutan depan dan belakang biasanya mempunyai cincin getah yang menunjukkan sejauh mana kejutan perjalanan. "Saya sering melihat cincin ini berhenti dengan baik sebelum berakhirnya strok, " kata Bush, "bermakna pelanggan tidak memanfaatkan sepenuhnya penggantungan basikal itu." Dengan menyesuaikan penggantungan basikal anda berbanding dengan berat badan anda, mekanik anda dapat membantu anda memecahkan setiap auns perjalanan dan redaman daripada basikal, memaksimumkan keupayaannya untuk melakukan apa yang dirancang untuk melakukan-pantas.